怨偶各有外遇 同地車震巧遇

車震的研究

---  劉黎兒 ---

許多東南亞國家最近相繼報導有關男女車震（Ｃar sex）事件等，日本近年來已經鮮見有關車震的報導，原因是日本在亞洲算是車震先進國，因為車震與汽車的普及率有關，身為世界汽車出口大國的日本，果然從一九六七年起便已經出現有人在東京武道館停車場發生車震，車震歷史悠久，車震的原因也隨時代不斷改變，現在許多六十幾歲的日本男人都覺得自己年輕時沒有車震經驗，是人生一大遺憾，因為那個時代要擁有車很不可能！

戶外性愛省時間

一九六七年時整個日本只有二百九十九萬輛的自己用車，過了十年，日本就變成有一千八百六十一萬自家用車，現在日本則有五千五百二十八萬輛自家用車，全部的車輛總數則是七千七百三十九輛，所以車震早已經不成為新聞，對於年輕人而言，只是戶外性愛的選擇之一，已經不是那麼特別值得大驚小怪；日本年輕人最近還會想要車震，據說最大的原因是因為要省時間而不是省錢呢！在車子很少的一九六○、七○年代初期日本汽車少，所以車震只是有錢少爺的特權玩法，一般人都望塵莫及，與其真的在車上做愛，把車子當作歡樂床的不多，還是邊開車邊摸來摸去居多，所以在一九六八年還有報導指出因此而鬧車禍死亡，不過這是當年的周刊雜誌報導，好像也不見得有鐵證，或許只是出於對有車能車震的人的嫉妒的報導吧！到了一九七三年在日本車震再引起矚目，是因為許多年輕有孩子的夫婦，因住宅像是兔子窩，所以便開車夜裡去偏僻的地方行周公之禮，以避家人耳目，此時車震已經不再是有錢少爺的特權，已經滲透到一般人，而是反映日本小房子的要行人倫也很困難，不過車子雖然有一千三百萬輛，不過車子是正常夫婦房的代用品，所以都是偷偷借用公司的大車等，車子白天都還要開出去營業用，想起來車內可能是百味雜陳呢！車震普及化，所以當時還有雜誌報導車震安全地圖，如國道二四六號的那裡或是鐮倉的那裡等。

體位變化求快感

不過七○年代之後，日本賓館文化興起，車震效能已經為賓館取代，因此到了八○年代，日本車震是性愛技巧的要求，也就是看看能有什麼樣的體位變化與不同的快感，認為有些角度不是在床上、椅上能得到的；而九○年代有些「慾望街車」是為了求刺激，讓人偷窺、偷拍也不在乎的情形很多；但是到了最近幾年，車震已經相當衰退，已經不是那麼希罕，車震往往是因為時間不夠、覺得去賓館麻煩才做的事，所以時間不自由不倫男女也經常成為車床族呢！